Spletna stran za avtohišo, ki ne izgleda kot oglasnik

Spletna stran avtohiše ima nehvaležno nalogo: kupec je že videl vozilo na oglasnem portalu, tja pa pride zato, da preveri, ali ste vredni zaupanja. Če stran izgleda kot oglasnik, ste izgubili prav to razliko, zaradi katere bi kupil pri vas in ne pri naslednjem.

Za konceptno Veloce — prodajo in najem luksuznih vozil smo naredili stran, ki nagovarja oba posla hkrati: tistega, ki kupuje, in tistega, ki najema za konec tedna.

Prodaja in najem sta dva različna kupca

To je najpogostejša napaka v panogi: eno stran za oboje, z istim gumbom in istim besedilom. V resnici:

• Kupec potrebuje zgodovino vozila, servisno knjigo, garancijo, možnost financiranja in ceno menjave svojega vozila.
• Najemnik potrebuje razpoložljivost po datumih, ceno na dan, vključene kilometre, varščino in starostno omejitev.

Zato ima Veloce dva ločena vhoda že v navigaciji in dva ločena seznama vozil. Isti avtomobil je lahko v obeh — a z drugimi podatki in drugim gumbom.

Kartica vozila: šest podatkov, ne dvajset

Na seznamu mora biti vidno le tisto, po čemer se kupec odloči, ali bo kliknil: model, letnik, kilometri, gorivo, menjalnik, cena. Vse ostalo — barva notranjosti, oprema, koda laka — sodi na podstran vozila.

Fotografija na kartici mora biti vedno iz istega kota. Seznam, kjer je en avto slikan od spredaj, drugi od zadaj in tretji v garaži, deluje kot zasebni oglas. Enoten kot je najcenejša stvar, ki avtohišo naredi resno.

Filtri, ki delujejo takoj

Kupec vozil filtrira drugače kot kupec v trgovini: išče po ceni, letniku, kilometrih in tipu goriva, pogosto vse hkrati. Če se ob vsakem kljukici stran ponovno naloži, jih bo preizkusil dva in odšel.

Zato filtriranje pri Veloce teče v brskalniku: rezultat je viden v isti sapi, števec zadetkov se posodobi, izbrani filtri pa ostanejo v naslovu strani, tako da je iskanje mogoče poslati po sporočilu.

Povpraševanje mora vedeti, za kaj gre

Splošen obrazec »ime, e-pošta, sporočilo« je izguba. Ko kupec klikne pri konkretnem vozilu, mora obrazec že vsebovati:

• model in interno številko vozila,
• izbiro med ogledom, testno vožnjo in ponudbo financiranja,
• pri najemu: datuma prevzema in vrnitve,
• možnost priložiti podatke o vozilu, ki ga kupec daje v zamenjavo.

V ozadju gre povpraševanje v e-pošto prodajalca in hkrati v preprost seznam poizvedb. Prav tam avtohiše največ izgubijo: poizvedba, ki obtiči v enem nabiralniku, se ne obdela.

Zaupanje pri luksuznem segmentu

Pri vozilu za 80.000 € kupec preveri prodajalca prej kot vozilo. Kar pomaga:

1. Ekipa z imeni in obrazi. Ne »naša ekipa«, ampak prodajalec, ki bo dvignil telefon.
2. Postopek, napisan po korakih — od ogleda do prevzema, vključno s prepisom in zavarovanjem.
3. Kaj vključuje pregled pred prodajo in kaj krije garancija.
4. Resnične ocene strank, ne zbirka anonimnih zvezdic.

Pri rabljenih vozilih ne prodajate avtomobila, ampak varnost nakupa. Prav to je edino, česar oglasni portal ne more ponuditi namesto vas.

Povezava z zalogo

Avtohiše imajo vozila že vpisana v svojem sistemu. Podvajanje vnosov na spletni strani pomeni, da bo prodano vozilo tam viselo še tri tedne. Zato stran povežemo z obstoječim seznamom — prek izvoza (CSV/XML) ali vmesnika, če ga ponudnik ima. Vozilo, ki je prodano, izgine samo od sebe.

Kaj svetujemo

Če vodite avtohišo, izposojevalnico ali trgovino z rabljenimi vozili, so trije ukrepi, ki največ prinesejo: enotne fotografije, filtri brez ponovnega nalaganja in povpraševanje, vezano na konkretno vozilo. Vse to lahko vidite v demu Veloce.

Napišite nam, koliko vozil imate naenkrat na zalogi in v katerem sistemu jih vodite — iz tega se vidi, ali je smiselna povezava ali preprost vnos.